昨日、水元公園のお花見が消化不良気味でしたので、地元の砧公園でリベンジお花見を決行しました。
桜の木の本数は、砧公園の方が少ない(約 930 本)のですが、大きな木が多いのでボリューム感があります。
残念ながら、曇り空で気温も低く、絶好のお花見日和とは言えませんでしたが、来週末というわけにもいかないでしょう。
ただ、そのせいか、そんなに混んでなかったのが幸いでした。
さて、お花見弁当です。
今年は、玉川高島屋まで出かけて行って、銀座大増のお花見弁当とジーゲスクランツのカップケーキを購入しました。
2010-04-04 22:43:00 投稿者:
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『コロプラ』の東京都スタンプをゲットするため、葛飾区、江戸川区、足立区方面に出かけてきました。
京成の金町駅で葛飾区をゲットしたときに、小耳に入ってきたのは『水元公園で花見…』というフレーズ。
ちょうどお昼どきでしたので、花見で弁当だ!と寄り道を決めました。
金町駅前で弁当を探してみても、結局『神田一番寿司』しか見つからず…。用賀にもあるじゃん…。
水元公園と書いたバスを見つけたので、乗車しました。
水元公園のバス停で降りて…。
どっちに行けばいいの???
『コロプラ』の位置登録を行い、現在地の地図で確認しました。

バス停から数分歩くと、内堀が見えてきます。
水元さくら大滝周辺の桜です。
咲いている!咲いている!と期待しながら歩いていきます。

水元さくら大滝に到着しました。
しかし、ここからが
大変でした!
噴水広場付近の案内図を見ても、どこに行けばいいかわかりません。
とりあえず、
中央広場と書いている方に進みました。
中央ですから、中央!

少し歩くと、対岸に桜が見えます。
この時点では、別の公園とは思っていません。;;
あそこだな!とさらに足を進めます。
数分後、
渡れないことに気付きます。(悲)
お腹も空き、戻る余裕もないので、バーベキュー広場で見つけた桜で花見となりました。
砧公園が地元のねこまじんとしては、かなり期待外れです。
後で知ったのですが、水元公園の桜は公園の脇を通る道の桜並木が有名とのこと。
う~~~~ん。そうは言っても、やっぱり桜の下でお花見弁当を食べるというのは外せません。
で、さらに調べてみると、どうも噴水広場から逆方向に『水元さくら大橋』を渡り、『さくら堤』に行けば良かったらしいです。

そこで、お勧めなのが循環バス『ファミリーシャトル』です。
知っていれば、最初からこのバスに乗ったのに!(怒)
多分、今シーズン一番の桜の時期に行ったはずです。
なのに、金町駅での案内や公園内の案内がなさ過ぎです。
普通の路線バスで水元公園まで行った人たちは私たちだけではありませんでしたし、明らかに初めての人たちもいました。
とにかく広い公園なのですから、もう少し親切な案内図が必要です。
循環バス『ファミリーシャトル』には、1日乗り放題の周遊パスがあることも、帰りに乗車したバスのアナウンスで知りました。(怒)
調べてから行けば良かったのでしょうけれど、それと案内が少ないのは別問題です。
2010-04-03 21:19:00 投稿者:
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暖かくなったり、冷え込んだりと、着ていくものに困るような日々が続いていますが、春の訪れは着実にやってきています。
地元、用賀地区の桜の名所と言えば『砧公園』なのですが、桜を楽しむだけであれば、用賀地区には他にもたくさんの名所があります。
その中のひとつが、『
せたがや百景』にも選ばれている『谷沢川』の桜です。
用賀駅からは下記のように行くのがわかりやすいでしょう。
用賀駅を出て、駅前の通りから高速道路の高架を目指してください。
高速道路の高架の下が川になっていて、この川が『矢沢川』です。
この川を下流方面に歩いていき、国道246号線を渡ったところからが始まりです。
ちなみに、『
せたがや百景』については、
風の旅人さんのページがお勧めです。
2010-03-30 18:29:00 投稿者:
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今頃、何言ってんだかという指摘もありそうですが、バス車内の告示で今日になって初めて知りました。(汗;)
この記事を書くためにネットを検索してみると、昨年の 11 月に決まっていたようです。(汗;)
今日見た告示で、廃止に伴い PASMO/Suica におけるパス得のサービスアップを実施しますとあったので、ちょっとだけ期待したのですが、その内容を知らべてみるとまったくの期待外れでした。
もともと、ねこまじんのように月に 6 ~ 7 回しかバスに乗らない人からすれば、今回のサービスアップは適用対象外になります。
現時点でねこまじんの乗車している区間は 1 乗車 210 円ですから、5 回乗車した時点で 100 円のパス得が付与されますますので、月に 7 回乗車したとして、総支払額は 210 円 × 7 回 - 100 円で 1,370 円になります。
バス共通カードは 5,000 円で 5,850 円分の乗車が可能ですから、割引率は約 14.5 %になり、1 乗車の実質運賃は約 179.5 円です。
月に 7 回乗車で約 1,256 円ということになります。
ねこまじんにとっては、実質的に月 114 円の値上げとなるようです。
ちなみに、月 9 回乗車する人では月 174 円の値上げで、月 10 回乗車する人は 205 円の値上げの月と 105 円の値上げの月が交互にきますので、平均で月 155 円の値上げになります。
しかし、多分すべてのバス共通カード利用者にとっては値上げとなるであろうと思われるのに、PASMO/Suica を利用すればパス得でバス共通カードと同様のお得感があるかのよう書かれている告示には疑問を感じます。
PASMO/Suica は、バス以外でも利用できますので、結局このような実質の値上げは意識されることがなくなってしまうのでしょう。
JR 東日本では、前払いチャージ式にも関わらず Suica の割引率が 0 である理由として、小銭を用意しなくても良いとかのメリットを受容していることを挙げていますが、バス共通カードを廃止して PASMO/Suica へ切り替える理由としては使えません。
結局は、今の世情では運賃の値上げはできそうにないから、3 割程度の利用者がいるバス共通カードを廃止して、実質的な運賃値上げを決めたということでしょう。
せっかく PASMO/Suica で共通 IC カードに統一できたのですから、今後は電車とバスの乗り継ぎで割引するとかを実施して欲しいものです。
2010-02-28 20:00:14 投稿者:
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購入した製品がリコール対象になったのは、生まれて初めてのことです。
SHARP の両開き冷蔵庫がリコールの対象になってしまいました。
我が家で使用しているのは
SJ-WA35C-C という機種です。
両開きにしたのは、単に設置場所の自由度が増すと考えてのことだったので、実際は左側を開いているだけです。
冷蔵室とドアの間に物をはさみ込んだまま、無理に閉めようとするとドアが外れるという事故が 3 件発生したとのことです。
詳しくは、
冷凍冷蔵庫 安全にご使用頂くためのお願いと無料点検・部品交換のお知らせ を参照してください。
リコールをテレビのニュースで知り、翌日の新聞で確認してから、SHARP のホームページで点検の申し込みを行ったのが 1 月 29 日です。
2、3 日後に SHARP から携帯に連絡が入り、2 月 20 日の訪問となりました。
97 万台がリコールの対象ということですので、それなりに日にちがかかっています。
冷蔵庫の中のものはそのままで大丈夫とのことでしたが、一応は整理して来訪を待っていました。
リコールとなったことを詫びられた後に作業内容の説明をされ、20 ~ 30 分ほどで、扉のパッキンとドアカム、ヒンジの交換が完了です。
ドアカムとヒンジを交換した結果、ドアを閉めるときに若干横滑りして閉まるのが気になるようになりました。(笑)
また、開閉が軽くなり、ちゃんと閉まっているかと不安にもなります。(笑)
これも、慣れれば気にならなくなるのでしょう。
2010-02-20 21:15:00 投稿者:
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昨年あたりからかなり気になっています。
若い夫婦が子供を抱きかかえているのをよく見かけるのですが、靴を履かせたままなんです。
すぐにまた降ろすので、靴を脱がせると面倒なのでしょう。
しかし、それはジコチュー以外の何物でもありません。
抱きかかえる場所や周りの状況を考えて欲しいものです。
初詣の人ごみでは、靴が何度も上着にあたりました。
汚れが他人の服に付くかもしれないという発想が出てこないようです。
もしかすると、汚れていないというかも知れませんが、子供が歩いた場所を知り尽くしているのでしょうか?
少なくとも、靴の底をチェックして抱きかかえているところは見たことがありません。
そして、レストランや食事をする場所です。
テーブルが腰の高さしかないのですから、靴が食べ物の上の位置になることも多々あります。
そういう状況で食事しているテーブルの横を、平気で靴を履かせたまま抱きかかえて通っていきます。
あるときは、ビュッフェ形式のお店で子供を抱きかかえたまま食べ物を皿に取っていました。
もちろん靴を履かせたままです。
靴の位置が食べ物とほぼ同じ高さにあっても気にもならないようです。
注意をすると、汚していないだろう!と開き直る始末です。
あげくは、他の誰もそんなこと気にしていないだろう!ときました。
こんなジコチューの親に育てられた子供はどう成長していくのでしょう?
日本の未来が不安です。
2010-01-06 02:18:08 投稿者:
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高尾山薬王院への初詣を終え、高尾山頂へと向かいました。
天気も良く、前日の強風と冷え込みで、昨年に引き続き今年の元旦も富士山が見えるだろうという予感がありました。

高尾山頂が近づくにつれ、雲が目立つようになりましたが、その雲もちょうどよい感じにかかった、
2010 年元旦の富士山 です。
昨年と同じように富士山を見ることができ、今年も幸先のよいスタートです。
2010-01-01 19:40:00 投稿者:
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大晦日の日中に吹き荒れていた寒風も、夜にはすっかりと止み、並んでいても辛くない新年となりました。
今年も、例年と同じところへ三社詣へ向かいました。
最初は、瀬田玉川神社です。
昨年より 5 分ほど遅れ、23 時 50 分頃に到着しました。
遅れた分だけ、昨年より後ろのほうで並ぶことになりました。
今年は前まで進むと、恵比寿様(?)が挨拶をしています。
でも、ちょっと、怖いかも。(笑)
ここ、瀬田玉川神社では、新年と同時に御神楽の演奏も始まります。
お神酒とぜんざい、甘酒をいただきました。
15 ~ 20 分ほど歩いて、用賀神社へと向かいます。

昨年に比べ、2/3 ほどの人しか並んでいません。
神頼みする余裕もなくなったのでしょうか?(苦笑)
お神酒をいただきましたが、甘酒がありません。
雰囲気的に今年は出なかったようです。
瀬田玉川神社では、こんな時勢だからこそ神社が頑張らねばという気概が感じられたのですが…。
ここで、いったん帰宅し、ひと眠りします。
昨年と同じく、9 時に家を出て、高尾山の薬王院へ向かいます。
ケーブルカー、リフト共に 10 分程度の待ち時間でした。
リフトは昨年も同じような並びだったのですが、ケーブルカーはかなり並びが少ないようです。
やはり、すんなりとお参りができました。
昨年に比べると、明らかに人出が少なくなっています。
高尾山まで行って戻ってきたのですが、今年はまったく並んでしません。
昨年より余裕が出て、旅行やらで出かけたため人出が少なくなっているとすればいいのですが…。
なにはともあれ、今年もよろしくお願いいたします。
2010-01-01 18:28:00 投稿者:
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東京都では、今月の1日から改正道路交通規則が施行され、自転車の傘差し運転が5万円以下の罰金となりました。
・運転者の遵守事項に関する規定 (東京都道路交通規則第8条)
○ 傘を差し、物を担ぎ、物を持つ等視野を妨げ、又は安定を失うおそれのある方法で、大型自動二輪車、普通自動二輪車、原動機付自転車又は自転車を運転しないこと。
○ 自転車を運転するときは、携帯電話用装置を手で保持して通話し、又は画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
【罰則】
5万円以下の罰金
そこで、大阪のおばさんたちの間で流行っている傘を自転車に固定する
ユナイト の『傘スタンド ワンタッチ式どこでもさすべえ~』を購入しました。

購入したのは今月の初めだったのですが、なかなか使用する機会がなく、本日やっと自転車に装着しました。
実際に使用してみると、雨の日に両手で自転車に乗れるというのは、思っていた以上に便利です。
しかし、この『さすべえ~』を使えば罰金は免れることができるかというと、若干微妙です。(笑)
『さすべえ~』は、積載物という扱いになり、自転車の幅+30cmを超えるものは積載できないという制限 (東京都道路交通規則第10条)に抵触し、2万円以下の罰金になります。(汗)
でも、自転車って降りてしまうと軽車両ではなくなりますので…。(笑)
雨の日に片手で傘をさして自転車を押して歩くのは大変ですし、それなりに危険です。
そのような時にも、この『さすべえ~』は便利に使えます。
↓↓↓ こちら(楽天市場の
ザ・パワフル)で購入しました。
片手運転はもちろんですが、
夜間の無灯火をもっと取り締まって欲しいと思っています。
2009-07-21 20:30:00 投稿者:
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携帯の迷惑メール対策として、指定したドメインやアドレスのみ受信可能なようにしている方は多いと思います。
メールの仕組みに多少詳しい方であれば、この対策には大きな欠陥があることもご存じでしょう。
この対策で対象となるメールのアドレスは、
from ヘッダー と呼ばれているもので、メール画面に表示されているアドレスなのですが、この from ヘッダーのアドレスはメールを送信する側からすれば簡単に変更できますし、自分のアドレスである必要もありません。
先月の後半くらいから au 携帯宛に from の送信元ドメインを詐称したメールが届くようになりました。
というより、今まで届かなかったのが不思議なくらいなのですが…。(笑)
そこで、迷惑メール防止機能の強化の一つと位置づけられている「
ドメイン認証規制」を設定してみました。
ドメイン認証規制は今までの指定受信リストより優先順位が低いため、指定受信リストで詐称されるドメインを指定しているとドメイン認証規制より前に許可されてしまいますので、ドメイン認証可能なドメインを指定受信リストから削除する必要があります。
ところが、ドメイン認証規制というのは読んで字の如く、認証の通ったドメインを許可するのではなく、認証不可のドメインを拒否する設定です。
したがって、ドメイン認証規制の後で「インターネット(PC)メール許可」の設定も併せて行わないと認証の通ったドメインのメールを受信できません。
ということで、
・指定受信リストから受信したいドメインを削除
・ドメイン認証規制を有効
・インターネットメール許可
という設定を行いました。
そして1週間が経過しました…。
以前の指定受信リストによる対策を行っていた時に比べ、迷惑メールの受信数が
激増! しました。(怒)(-_-メ)
1週間に1~2通のみだった迷惑メールが、日に3~5通です!
原因のひとつが、 au のドメイン認証規制は送信元ドメインが
ドメイン認証に対応していなかった場合は拒否しない という点にあります。
普通に考えれば、
ドメイン認証に対応していない = ドメイン認証できない だと思うのですが、そうではないようです。
身元をはっきりさせていなければ OK ということです。
迷惑メールの送信者からすれば、身元をはっきりさせないでいいのですから願ったり叶ったりです。はっきり言って
大間抜け です!
そして、もう一つ。
認証が通るドメインを用意している送信者を拒否する手段がないということです。
確かに認証が通るドメインを用意している時点で身元が分かり易くはなりますが、直ぐに捕捉される訳ではありません。
それなりの機関が動いたとしても、少なくとも 2~3ヶ月は迷惑メールを送り続けることができるでしょう。
結局のところ au のドメイン認証規制は
使い物にならない という結果になりました。
それでも、指定受信リストに100件まで登録できますので、指定受信による迷惑メールの拒否率は、他社に比べれば高いと思います。
2009-07-04 04:01:05 投稿者:
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