ねこまじん王国

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バス共通カード廃止

今頃、何言ってんだかという指摘もありそうですが、バス車内の告示で今日になって初めて知りました。(汗;)
この記事を書くためにネットを検索してみると、昨年の 11 月に決まっていたようです。(汗;)

今日見た告示で、廃止に伴い PASMO/Suica におけるパス得のサービスアップを実施しますとあったので、ちょっとだけ期待したのですが、その内容を知らべてみるとまったくの期待外れでした。

もともと、ねこまじんのように月に 6 ~ 7 回しかバスに乗らない人からすれば、今回のサービスアップは適用対象外になります。

現時点でねこまじんの乗車している区間は 1 乗車 210 円ですから、5 回乗車した時点で 100 円のパス得が付与されますますので、月に 7 回乗車したとして、総支払額は 210 円 × 7 回 - 100 円で 1,370 円になります。
バス共通カードは 5,000 円で 5,850 円分の乗車が可能ですから、割引率は約 14.5 %になり、1 乗車の実質運賃は約 179.5 円です。
月に 7 回乗車で約 1,256 円ということになります。

ねこまじんにとっては、実質的に月 114 円の値上げとなるようです。

ちなみに、月 9 回乗車する人では月 174 円の値上げで、月 10 回乗車する人は 205 円の値上げの月と 105 円の値上げの月が交互にきますので、平均で月 155 円の値上げになります。

しかし、多分すべてのバス共通カード利用者にとっては値上げとなるであろうと思われるのに、PASMO/Suica を利用すればパス得でバス共通カードと同様のお得感があるかのよう書かれている告示には疑問を感じます。

PASMO/Suica は、バス以外でも利用できますので、結局このような実質の値上げは意識されることがなくなってしまうのでしょう。

JR 東日本では、前払いチャージ式にも関わらず Suica の割引率が 0 である理由として、小銭を用意しなくても良いとかのメリットを受容していることを挙げていますが、バス共通カードを廃止して PASMO/Suica へ切り替える理由としては使えません。
結局は、今の世情では運賃の値上げはできそうにないから、3 割程度の利用者がいるバス共通カードを廃止して、実質的な運賃値上げを決めたということでしょう。

せっかく PASMO/Suica で共通 IC カードに統一できたのですから、今後は電車とバスの乗り継ぎで割引するとかを実施して欲しいものです。

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